2020 ROTONDAS, BULEVAR... VILLENA SERÁ OTRA

La calle Rosalía de Castro se convertirá en un bulevar con  dos rotondas y pasos subterráneos peatonal y de vehículos en su trazado para eliminar el cruce ferroviario.
Una rotonda, desde la que partirá el futuro bulevar que constituye parte de la Ronda Suroeste,  suprimirá el cruce semafórico en la Avenida de La Losilla  y permitirá desarrollar nuevo suelo comercial

Villena, 23 de septiembre de 2020.- El concejal de Urbanismo, Javier Martínez, ha explicado los detalles de la futura obra de reforma de la calle Rosalía de Castro, que forma parte del proyecto de Ronda Suroeste, que estará compuesta por dos rotondas y dos pasos subterráneos, uno para peatones y otro para vehículos, eliminado así el paso a nivel con barrera que parte en dos la ciudad de Villena.

Martínez ha señalado que el proyecto busca evitar el tráfico hacia el núcleo urbano, mejorar la red viaria existente, la accesibilidad en la zona y la supresión del paso a nivel ferroviario.  “Villena será distinta, más compacta, con mayor superficie para la expansión natural de la ciudad, con nuevos suelos comerciales, con mayores oportunidades de negocio, de crecer y de generar puestos de trabajo. Estamos a las puertas de una actuación que va a cambiar la fisonomía de Villena, olvidando una infraestructura que condiciona la vida de muchos de nuestros vecinos en sus desplazamientos cotidianos como ha sido el paso a nivel”, comentó el edil de Urbanismo.

El proyecto arranca desde el sur en la intersección de la calle Rosalía de Castro con la avenida de la Losilla, justo en el punto semafórico entre ambas vías. Esta rotonda supondrá eliminar uno de los cuellos de botella al tráfico que genera los semáforos en este punto, agilizando los desplazamientos en vehículos de entrada y salida de la ciudad. En este primer tramo, la vía tipo será de dos carriles, uno en cada sentido de circulación, de tres metros de anchura cada uno; además de contar con una banda de aparcamiento de 2,5 metros y la configuración de un carril bici.

Esta zona es el acceso sur a Villena desde la A-31 en el que existen una zona escolar, espacios sin urbanizar y la conexión entre distritos industriales de distintos puntos del término municipal. Por esta calle, según datos tomados en 2017 e incluidos en el Proyecto, circula una media de 6.000 vehículos diarios.

Entre este punto y la calle Trinidad se ubicará una nueva glorieta a la altura con la conexión con la avenida Compositor Maestro Manolo Carrascosa, desde el que conectará hacia el paso inferior bajo la vía del ferrocarril. Más adelante, se situará el paso inferior para peatones que arranca a la altura del actual paso a nivel con barrera.

Más suelo comercial
El desarrollo de urbanización de la calle Rosalía de Castro permitirá acelerar la urbanización de suelo comercial en este futuro bulevar. La generación de suelo comercial permitirá a la ciudad crecer en su oferta de servicios de ocio, restauración y comercial, consolidando la capitalidad comarcal y en el núcleo comercial que ya es entre los municipios del vértice que constituyen las provincias de Alicante, Murcia y Albacete.
Las dos unidades de desarrollo urbanístico que podrían desarrollarse a la par del proyecto del bulevar están situados frente a las actuales dependencias de la Policía Local. El Ayuntamiento impulsará, ajustándose a la nueva regulación del suelo, la gestión indirecta para acelerar los trámites ante cualquier iniciativa privada de desarrollo de suelo que genere puestos de trabajo.